ecerxise

ouww, blajar tapping, jari tunjuk kanan serasa kapalan yah . .
gag enak bangett . .
huhh . .
tp daripada itu, mudah"an skillku nambahh . .
HORAY ! ! !

Read more...

toyo kijang menyebalkan

DASAR KIJANG ANJIIIISSSSS ! ! !

kmaren malem tgl 13 nov 2009, skitar jam 8 malem aku pulang dari rumah sakit karena jenguk tante yg habis nglairin . .

kl mau tw anaknya lucu bgd lohh . .
gendut, n plg gendut d antara yang ada di panti rapih . .
huu

back to da topic,  motorku kena trocohan air ujan pz d parkiran . .
gag maslah c itu . .
trz pz aku kluar parkiran, masih dalam keadaan tenang, walopun agak waspada ma jalan licin karena hbs hujan waktu itu . .
truz pas aku mbelok bersama sama dengan suzie carry yang berkecepatan lambat layaknya motorku saat itu di per tigaan utara fly over, tiba tiba dari arah utara toyota kijang biru dengan kecapatan tak tanggung tanggung menyambar motorku tana ragu ragu . .
maka tersrempetlah aku skaligus motorku . .
padahal udah jelas jelas aku ma suzie carry d sblahku uda hmpir 100% ke posisi normal . .
lambat lagii . .
bener bener gila tu kijang . .
untung juga Tuhan masih nylamatin aku, karna waktu itu aku gag sampe jatoh n hanya terseret beberapa centi, lebih lebih  stang ku nggores tu mobil skitar 1m an lebih . .
awas tu mobil, gua sumpahin tobat ! ! !

Read more...

they were not here

wah, mereka tlah kembali ke habitat masing masing . .
sbi2 bakal ky bysany lg . .
mbosenin, gag ad rasa kebersamaan . .
gag kompak . .
cewe cowo berseteru teruss . .
saling mbicarain kejelekan satu sama lain . .
dimarahin pak raphael lagii . .
ntar ujian nile jelek lagii . .
HUHH ! !
pingin deh rasanya anak anak purwokerto ttp stay in jogja . .
bsa main bareng, blajar bareng, bagi pengalaman bareng, dan yg paling penting saling berkenalan lebih jauh . .

hhhmmmhh . .
aku bakalan kangen kalian ! !
dono, bima, astrid, laila, nina . ..
sayang semua yang dimulai di dunia ini pasti ada akhirnya . .
semoga aku bisa ketemu mreka lagi . .
cepat ato lambat, sekarang ato nanti . .
smoga tali pertemanan kita tetap terjaga hingga akhir waktu .
aku gag tau knapa aku mengharapkan temen" SMP2 gag balik k purwokerto . .
mungkin uda kaya sahabat sndri kali ya ? ? !
yang paling gila tu si dono . .
hahah, aneh aneh tu orang . .
trus yg plg asik tu si laiala . .
omongan nya tu mlegakan hati . .
hehe, alay ahh . .
semua di mata dia tu positif .
gag ada yg negatif . .
ttg sbi2 jg ky gt . .
haha, pdhl ancurnya bukan main . .
wah, mrasa kehilangan nii . .
hahahahahaaassssseeeeeemmmm ! ! !
HUH . .

Read more...

ooohhh ma guitarrraa . .

waaahh . .

gitarku diservis lagii . .

necknya bengkok . .

hasyam kok . .

huuhhh . .

mudah mudahan cepet slze dah . .

skalian dicet outlinenya . .

mudah mudah apik . .

hhehee . .

ati ati yo tarr . .

Read more...

gold monkey : 2nd story

sekitar bulan april atau juni, edo menyatakan hengkang dari GM . kami pun terkejut! aku berusaha sekuat pikiran untuk menahannya.
aku mengatakan sebelum dia keluar, GM harus memiliki sebuah lagu. dia pun setuju akan hal itu. kamipun lega.

hari demi hari kami lalui dengan menata not - not balok agar menjadi suatu rangkaian nada yang dapat diperdengarkan. dan akhirnya, edo sendiri pun yang mengusulkan sebuah lagu. semua setuju akan hal itu. maka beramai - ramai lah kami menggabungkan ide - ide dan nada - nada masing - masing di rumah azka, sang drummer.

hari demi hari, nada - nada lagu kami mulai terdengar. tetapi, itupun masih jauh dari kesempurnaan. tak ada lantunan lirik, alunan melodi gitar, dan yang menjadi masalah besar, kami sendiri kurang yakin dengan lagu tersebut. maka, pembuatan lagu tersebut pun terhenti seketika.

hingga pada suatu ketika, kira - kira bulan agustus, edo tak tahan lagi akan keadaan band dan dirinya sendiri. iapun berpikiran untuk kembali hengkang. namun, kami tak bisa memaksakan kehendak karena keadaannya memang sangat memprihatinkan.

edopun terlepas.

hari hari tak menunjukan suatu jawaban akan pencarian kami untuk menggantikan edo, hingga pada suatu ketika, salah seorang dari kami mengusulkan seorang pianis dari negeri seberang(ahh, lebay lo), bernama adel, yang tidak lain adalah sahabat jojo sendiri, untuk menjadi anggota GM. kami setuju tujuh turunan! dan akhirnya adel pun yang menjadi anggota kami.

namun terdengar kabar bahwa azka diajak oleh edo untuk membentuk suatu band. aku mengelus dada. namun azka ternyata masih lebih memilih kami ketimbang edo. kami sedikit gembira.

pada saat kami pertama kali berlatih bersama adel, aku melihat suatu hal yang disembunyikan di dalam lubuk hatinya. aku rasa dia kurang 'srek' dengan keadaan kami yang berlatih tanpa persiapan apapun. terlebih, latihan itupun sebenarnya tidak direncanakan matang - matang. aku tidak bisa berharap banyak dengan perasaan adel yang seperti itu. aku yakin cepat atau lambat dia akan mengundurkan diri. dan ternyata benar. pada saat hari ulang tahun jogjakarta, dia menyatakan atas kemunduran dirinya dari GM. kami kecewa. namun tak banyak hal yang bisa kami kerjakan. aku bilang,"yaudalah kalo ini yang terbaik". dan kamipun kembali berempat.

lalu, beberapa waktu kemudian, azka mengajukan suatu lirik untuk dijadikan lagu. chito berapresiasi untuk menggarapnya. namun belum juga menemukan suatu kepastian. akhirnya dipanggilnyalah om windo, guru gitar chito dan aku, untuk membuat nada iringan.

pertama kali mendengar aku kurang begitu yakin. tetapi aku juga tak bisa egois untuk memaksakan ide - ide ku. lagu tanpa reff pun jadi. "yaa,lumayanlah" kataku. semuapun setuju. lalu pada saat om windo menyusun reffnya, aku mengelus dada. yahh, mungkin tak berkenan di hatiku ya. akupun tak tau bagaimana perasaan yang lain.

berhari hari kemudian, tak ada kegiatan penggarapan lagu lagi. entah kenapa aku menganggap susunan lagu tadi kurang baik. argumen itupun diperkuat oleh anggapan sama dari thata, sahabat jojo yang lain.

Read more...

cuuiiihh . .

anjiss . .
baru sekarang aku bisa update blog . .
8 bulan gak ngapa ngapain . .
diem aja, nunggu dapet ilham buat ngedit template . .
n akhirnya waktu udah dapet, malah gag masuk masuk url templatenya . .
hah ! ! !
menyebalkan . .

Read more...

seorang bagas yang sebenarnya chapter 1

namaku bagaskoro saputro. panggil aja bagas. ato putra juga boleh. lahir di yogyakarta pada tengah hari yang sangat panas pada saat ulang tahun sebuah koran bernama 'KR' pada umur 50 th. bagaskoro, pada saat itu, tercetus dari bibir ayahku untuk melampiaskan idenya yang berdasar pada matahari. kakakku ikut melontarkan kata saputro untuk membubuhkan nama itu di atas akta kelahiranku. dan disinilah aku memulai hidupku.

pada umur 3,5 th, aku iri pada kakakku yang pada waktu itu dia kelas 3 SD. aku ingin bersekolah seperti kakakku. setiap pagi aku menangis karena aku tidak bisa ikut kakakku untuk pergi sekolah. dan akhirnya, pada saat umurku kira2 4 th, ak disekolahkan oleh ibuku di playgroup taman dewanti yang terletak sekitar 2 km dari rumahku. o iya, aku belum ngasih tau dimana letak rumahku berada. Warung Boto UH IV/834 RT30/07. tepatnya di utara situs purbakala umbulharjo dan di selatan kantor PDI umbulharjo(aku nggak iklan partai loh). aku seneng banged bisa sekolah. mba anik, pembantu yang dari kecil udah ngrawat aku, slelu nungguin aku dengan sabar.

hingga akhirnya aku bisa dibilang lulus dari playgroup itu dan meneruskannya di TK negeri 2 atau lebih familiar dengan nama TK kapas. TK ini adalah TK dimana kakakku telah menimba ilmu selama 2 th. banyak pengalaman dan teman baru yang aku bisa dapatkan di sekolah ini ketimbang di playgroup. aku juga memulai untuk menyukai lawan jenis. seorang cewek bernama dona adalah sasaran utama kegilaanku. saking sukanya aku ma dia, sampe - sampe waktu habis upacara bendera, aku nyium pipinya pada saat semua anak berlarian masuk ke kelas masing-  masing. huh, gila banget aku waktu itu. emang sih banyak banget hambatan yang aku hadapi untuk berkorban untuknya. cowok laen adalah penyebab utamanya. saking gag mau kalahnya, aku sampe mbenci dia. pokoknya aneh baget dah.

o iya, aku juga pemain drum band waktu TK. awalnya sih aku mintanya jadi penggebuk bass drum. tapi aku malah dikasih tenor. aku ya gag mau lah. tau ndri kan anak TK kelakuaknya kaya gimana ? ? yaudah deh, akhirnya aku dikasih bass drum. seneng banget aku. naik kelas, hal yang membuatku mengganti profesiku di drum band TK kapas. aku naik pangkat menjadi penggebuk trio(mini drum tanpa cymbal dan bass drum). pada awalnya aku gag sendiri. ardi, sahabatku, juga menjadi rival canonku untuk memukul trio. tapi takdir berkata lain. ardi harus pindah posisi menjadi pemukul cymbal(kalo gag salah). yaudah deh, akulah satu satunya. pengalaman paling aneh tapi nyata yang pneh aku lakuin adalah saat lomba di GOR Amungraga. saat tampil, kareba saking semangatnya aku dan saking licinya kaos tanganku, maka lompatlah salah satu stikku dari tanganku. hal itu yang membuat drum bandku hanya mendapat juara 3. tapi aku tetep bangga jadi juara ke 3. o iya, dona tu juga ikut drum band punyaku. jadi setiap aku latian ato tampil, pasti aku jadi semangat. hwahahaaaa . .

to be continue .......

Read more...

yang males baca kompas, ada satu disini

Fiat, perusahaan mobil kebanggaan Italia, mengumumkan telah berhasil mengembangkan teknologi mesin terbaru yang mereka sebut Multiair. 

Seperti teknologi mesin sebelumnya atau yang sudah diaplikasi pada berbagai mesin moderen saat ini, Multiairbertujuan untuk membuat mesin semakin irit konsumsi bahan bakarnya sekaligus ramah lingkungan. Ditambahkan, dengan teknologi ini, mesin juga makin responsif dan tentu saja enak dikebut karena tenaga yang dihasilkan mesin juga bertambah cukup drastis.

Hebatnya lagi, teknologi ini bisa dikembangkan nantinya pada mesin  yang menggunakan dua jenis bahan bakar, misalnya bensin dan BBG. Di samping itu, juga buat mesin tanpa atau yang dilengkapi turbocharger.

Katup isap. Multiair, sesuai dengan namanya, adalah teknologi kemampuan katup isap membuka pada berbagai kondisi sesuai dengan tuntutan kondisi kerja mesin. Sekarang memang sudah ada VVT (variable valve timing) yang dibanggakan oleh produsen mobil. Namun, pengaturan tinggi pembukaan dan jadwal pembukaan katup hanya berdasarkan putaran mesin, tinggi atau rendah.

Pada Multiair, yang diatur oleh katup isap adalah aliran udara yang masuk ke dalam mesin, katup isap yang sudah membuka bisa ditutup dan dibuka lagi. Contohnya, katup isap bisa dibuka lagi ketika katup buang buka.

Dengan cara ini, udara yang mengalir ke dalam mesin bisa digunakan untuk mendinginkan gas buang dan tentu saja akan menurunkan unsur NOx. Karena itu pula, Fiat menyebut teknologi ini berfungsi sebagai internal exhaust gas rercirculation (iEGR). Untuk ini sistem dikombinasikan dengan katup gas (throttel) yang mengatur aliran udara ke dalam mesin.

Elektro-hidraulik. Untuk ini, Fiat menambahkan sistem yang bekerja secara elektro-hidraulik dan solenoid di kepala silinder. Tugasnya, menggerakkan langsung katup isap bersama dengan sistem kem konvensional.

Tinggi angkat dan jadwal katup isap membuka atau menutup disesuaikan dengan kondisi kerja mesin. Misalnya, katup membuka penuh, namun jadwalnya bisa lebih lambat.

Kondisi lainnya, katup ditutup membuka lebih cepat atau awal, membuka sedikit atau sebentar dan yang menarik, katup membuka dengan tinggi dan jadwal yang berubah-ubah. Setelah dibuka sedikit, ditutup lagi, lantas dibuka lagi! (lihat diagram membuka katup).

Struktur komponen yang memungkinkan katup isap bisa membuka dan menutup pada berbagai kondisi tersebut terdiri dari katup elektro-hidraulik dan soloneoid yang berfungsi sebagai ON/OFF aliran hidraulik untuk mengaktifkan katup isap. Katup isap juga bisa diaktifkan oleh kem konvensional.

NOx Turun Drastis. Fiat mengklaim, Multiair dapat meningkatkan tenaga maksimum 10 persen. Tak kalah menarik, torsi maksimum bisa diperoleh pada putaran lebih rendah, yaitu sekitar 15 persen dibandingkan mesin konvensional.

Hasil selanjutnya, konsumsi bahan bakar lebih irit 10 persen emisi CO2 berkurang antara 10 sampai 25 persen. Tak kalah menarik mengurangi HC dan CO sampai 40 persen. Dan yang paling mencolok adalah emisi NOX sampai 60 persen. Kalau sudah begini, tentu saja mesin diesel tidak memerlukan filter khusus lagi yang harganya cukup mahal.

Fiat menggunakan teknologi  ini mesin Fire 1400, 16 V dengan dan tanpa turbocharger. Aplikasi kedua adalah mesin bensin kecil (SGE – 900 cc, twin silinder). Pada mesin ini kepala silinder dirancang secara khusus agar bisa dipasang dengan aktuator Multiair.

Read more...

gold monkey chapter 1

ini bukan hanya sekedar monyet emas, tapi sebuah band yang menurutku geje, gelo, lucu, n asiik. edo n cito sbagai guitar rhytm n lead(bercanon ria), jojo dengan suara serak basahnya sbagai vokalis, azka dengan atrktifnya sbagi drumer, n aku ndri dengan skill mbetot ngawurku sbagai bassis. berdiri dengan nama asli nonam3, yang waktu itu bertujuan buat ikut pensinya kelas 9. latian 2 kali sminggu kami jalanin. akhirnya, "karma",sebuah lagu dari cokelat success kami mainin saat seleksi. saat pengumuman tiba, ternyata bandku gag lolos seleksi . apa boleh buat, kami gag bisa ngapa2in lagi. kami gag mau nyerah gitu aja, kami blajar dari kesalahan kemarin, yaitu gag boleh nyiapin sesuatu deket ma waktu yang udah ditentuin. akhirnya kami latian lagu lagu yang kami suka. awalnya emang asik, tapi lama lama kok bosen juga . . sampe pada akhirnya kami gag latian sama skalii . stiap ada yang ngajak latian, ada aja yang waktunya tabrakan ma jadwal les. huh, sebel deh . . pingin rasanya ngeband lagi. tapi pasti temen temen gag cocok ma laguku. sampee bingung ni kepala .

sebenernya hari ni si azka ngajak latian. awalnya pada setuju, sampe akhirnya, tadi siang dia mbatalin acara soalnya jamnya tabrakan ma jam lesnya dya ndiri n jam lesnya cito. padahal aku uda janjian ma jojo buat njemput dya. huh, capek gag si kl kya gt ? ?

moga moga aja deh, habis mid smester besok kami bisa latian lg. amiiiiiiin . .

Read more...